從改革開放到現在,經濟化和城市的發展,使得國家、區域、城市、企業之間的合作日益增大,大量的物資和信息在頻繁的交換和轉移。因此物流業越是發展,物流成本越低,物流已然成為了當代人們的一個重要趨勢。航空物流運輸是從供應地點流向接收的地點進行有效的保管和流通,來滿足顧客需求的過程,并對這個過程進行計劃、執行和控制。航空物流運輸是由空中運輸和地面物流處理兩個部分組成的。機場是空中運輸的重要環節,是航空物流中不能缺少的一個部分。
早些年以紙質書面的方式為主,隨著網絡信息化的發展,現在的空運訂艙人員大多采用網上訂艙的方式,空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細信息,包括體積,毛重,貨物數量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外,還要寫清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運的是大件貨物,必須注明長寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運訂艙人員和航空公司協商,終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。
貨機則只配備較少的登機門,有較大的貨艙門,一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門的高度一般在2米以上,寬度超過3米,能夠裝載大件貨物。2)客機和貨機的裝載方式不同:客機一般用行李拖車將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪,再由行李傳送帶車將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車,將貨物運送至艙門高度后,平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。當然也不,很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車進行裝載。
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